01Ile kosztuje ładowanie na stacji Business Garden Warszawa – B1 parking wewnętrzny level -01?
Operator nie przekazał do EIPA jednoznacznej ceny. Sprawdź stawkę w aplikacji EV Plus przed ładowaniem.
NCHARGE / STACJA / WARSZAWA
ul.Żwirki i Wigury 18, 02-092 Warszawa
Operator: EV Plus
Teraz
0 / 6
punkty wolne · niedostępne: 6
dane z 29 kwietnia 09:06
AC · do 11 kW
—
brak ceny w EIPA
Dostęp
24/7
całą dobę
Statusy i ceny: 30 września 10:59 · lokalizacje: 30 września 08:08 · źródło: EIPA (UDT)
KROK PO KROKU
Wskazówka operatora: string. Dostęp: całą dobę, 7 dni w tygodniu.
Wolniej (AC): Type 2 do 11 kW — gniazdo bez przewodu, weź własny kabel Type 2.
Sposoby zgłoszone przez EV Plus: karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa.
Cena bez umowy: AC brak ceny w EIPA. Zakończ sesję tak, jak ją zaczynasz (aplikacja, karta), i odłącz przewód.
KOSZT I CZAS
Ceny ad hoc z EIPA (bez abonamentu), energia do baterii bez strat ładowania (zwykle +5–15%). Czas dla auta klasy Kia EV4: AC do 11 kW, DC średnio do 110 kW.
AC · 11 kW · brak ceny
| Przykład | Czas | Koszt |
|---|---|---|
| Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km) | ok. 1 h 49 min | — |
| Bateria 81,4 kWh: 10 → 80% | ok. 5 h 11 min | — |
| 100 km jazdy (18 kWh/100 km) | — | — |
Własne auto i taryfa? Kalkulator kosztu ładowania.
ZŁĄCZA
Punkty o tym samym złączu, mocy i cenie są zgrupowane. Status i ceny według ostatnich danych operatora w EIPA.
ACType 2 · 11 kW
Niedostępne od 29 kwietnia 09:06 — prawdopodobnie wyłączone, dlatego operator nie podaje ceny.
brak ceny w EIPA
PL-GJC-E46768442, PL-GJC-E33973443, PL-GJC-E97541436, PL-GJC-E10348437, PL-GJC-E32905440, PL-GJC-E41740441 · ostatnia zmiana 29 kwietnia 09:06
INFORMACJE
TEST NCHARGE
Testujemy ładowarki na miejscu: prawdziwa moc, energia, cena z faktury i zdjęcia. Ta lokalizacja czeka w kolejce.
W POBLIŻU
Wszystkie stacje ładowania w Warszawie (338 lokalizacji) · Wszystkie stacje EV Plus
PYTANIA / FAQ
Operator nie przekazał do EIPA jednoznacznej ceny. Sprawdź stawkę w aplikacji EV Plus przed ładowaniem.
Operator zgłosił: karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa. Podłącz auto, uruchom sesję jednym z tych sposobów, a po ładowaniu zakończ ją tak samo i odłącz przewód.
Tak — według EIPA stacja jest dostępna całą dobę, 7 dni w tygodniu.
Najmocniejszy punkt ma 11 kW (tylko AC). Rzeczywista moc zależy od auta, temperatury i poziomu baterii.
Tak, do punktów AC z gniazdem Type 2 potrzebny jest własny kabel Type 2. Szybkie ładowarki DC mają przewód przy stacji.
Teraz wolnych jest 0 z 6 punktów (ostatnia zmiana statusu: 29 kwietnia 09:06; dane sprawdzamy co minutę). To ostatni stan przekazany przez operatora — może się zmienić do Twojego przyjazdu.
Źródło: EIPA (Urząd Dozoru Technicznego), baza nr 103234. UDT nie odpowiada za aktualność danych przekazywanych przez operatorów.