NCHARGE / METODOLOGIA
Źródła danych i metodologia
Co pokazujemy, skąd to wiemy i gdzie dane mają luki.
Statusy i ceny: 1 października 16:50 · lokalizacje: 1 października 08:08 · źródło: EIPA (UDT)
ŹRÓDŁO
Skąd są dane
Źródłem jest Ewidencja Infrastruktury Paliw Alternatywnych (EIPA) prowadzona przez Urząd Dozoru Technicznego. Operatorzy ogólnodostępnych stacji mają obowiązek zgłaszać do niej lokalizacje, złącza, ceny i status punktów. UDT nie odpowiada za aktualność danych przekazywanych przez operatorów — my też nie możemy ich poprawić w rejestrze.
- Lokalizacje, złącza, moce, godziny
- pobierane raz na dobę
- Ceny i statusy punktów
- pobierane co minutę; strony katalogu przeliczają je najpóźniej po 5 minutach, a otwarta mapa odświeża się co minutę
- Pokrycie
- 5786 lokalizacji, 13 946 punktów; cena znana dla 11 817 punktów, brak ceny dla 1601, kilka stawek bez jednej ceny dla 395
- Lokalizacje według ceny
- płatne: 4634 · bezpłatne: 40 · bezpłatne z warunkami: 3 · część punktów bezpłatna: 7 · płatne z etykietą „bezpłatne”: 429 · kilka stawek: 38 · brak ceny: 635
POJĘCIA
Lokalizacja, stacja, punkt, złącze
Lokalizacja to jedno miejsce z adresem (np. parking sklepu) — ma własną stronę w katalogu. W lokalizacji stoi jedna lub więcej stacji (urządzeń), a każda stacja ma punkty ładowania: przy jednym punkcie ładuje się jedno auto naraz. Punkt może mieć kilka złączy (np. CCS2 i CHAdeMO), ale używa się jednego. Liczby „punktów” w serwisie to punkty ładowania, nie złącza.
Ta sama lokalizacja może należeć do sieci operatora i do sieci sklepu jednocześnie (np. ładowarka operatora na parkingu marketu). Liczników takich sieci nie należy sumować — część miejsc policzyłaby się dwa razy.
CENY
Co oznacza cena
Pokazujemy ceny dla klientów bez umowy z operatorem (ad hoc), tak jak są w EIPA. Abonamenty, karty i aplikacje roamingowe mogą mieć inne stawki. Opłat parkingowych w rejestrze nie ma.
- Cena za kWh
- jedna jednoznaczna stawka za energię; opłaty w innych jednostkach (np. zł/min za postój) pokazujemy obok, bez wliczania
- Kilka stawek
- operator podał różne ceny zależne od warunków (dzień/noc, aplikacja/karta) — wymieniamy je, ale nie wyliczamy jednej
- Brak ceny
- operator nie podał ceny; nie oznacza to 0 zł
- Bezpłatnie
- wszystkie punkty lokalizacji mają w EIPA cenę 0 zł; zwykle dotyczy klientów obiektu
- Część punktów bezpłatna
- bezpłatny jest tylko niektóry punkt — cała lokalizacja nie jest oznaczana jako darmowa
- Etykieta „bezpłatne ładowanie”
- metoda płatności wpisywana przez operatora do EIPA; sama nie oznacza u nas bezpłatności. 1 października 2026 r. miało ją 528 lokalizacji, z czego 431 podawało dodatnią cenę. Gdy jest cena — przyjmujemy cenę; gdy ceny nie ma — piszemy „brak ceny”, nie 0 zł
- Nietypowa stawka
- ceny powyżej 10 zł/kWh traktujemy jako prawdopodobny błąd w źródle i nie liczymy z nich kosztów
MEDIANY
Jak liczymy mediany
Mediana ceny sieci, miasta i Polski to wartość środkowa z punktów, które mają jednoznaczną, dodatnią cenę za kWh — osobno dla AC i DC. Punkty bezpłatne, bez ceny i z kilkoma stawkami nie wchodzą do mediany, więc nie jest to średni koszt wszystkich ładowań. Przy każdej medianie podajemy liczbę punktów, z których powstała. Historię median zapisujemy raz dziennie od września 2026 r.
STATUSY
Wolny, zajęty, niedostępny
Status pochodzi od operatora. Część operatorów go nie przekazuje — wtedy piszemy „brak statusu”. Przy statusie są dwie różne daty:
- Status pobrany z EIPA
- kiedy ostatnio odczytaliśmy rejestr — to wiek danych w serwisie
- Ostatnia zmiana statusu
- kiedy operator ostatnio zmienił status punktu; stara data nie oznacza starych danych — punkt mógł po prostu długo nie zmieniać stanu
Status może się zmienić, zanim dojedziesz. Punkt „wolny” w rejestrze nie gwarantuje, że ładowarka działa.
TEKSTY
Aktualności i testy
Aktualności przygotowuje redakcja ncharge na podstawie wskazanych pod tekstem źródeł, z pomocą narzędzi AI; liczby są sprawdzane ze źródłami. Testy ładowarek opisują wyłącznie pomiary wykonane na miejscu, według protokołu podanego na stronie testów.
Błąd w naszych obliczeniach lub tekście zgłoś na krzysztof@ncharge.pl.