Statusy i ceny: 30 września 11:53 · lokalizacje: 30 września 08:08 · źródło: EIPA (UDT)
KROK PO KROKU
Jak tu naładować auto
1
Dojedź
Dostęp: całą dobę, 7 dni w tygodniu.
2
Wybierz złącze
Szybko (DC): CCS2, przewód jest przy ładowarce — do 30 kW. Wolniej (AC): Type 2 do 22 kW.
3
Uruchom ładowanie
Sposoby zgłoszone przez Biacomex S.A.: karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa.
4
Zapłać i zakończ
Cena bez umowy: DC 5,50 zł/kWh, AC 5,50 zł/kWh. Dodatkowo: 1,00 zł/min — 15 min zadarmo. Zakończ sesję tak, jak ją zaczynasz (aplikacja, karta), i odłącz przewód.
KOSZT I CZAS
Ile zapłacisz i ile to potrwa
Ceny ad hoc z EIPA (bez abonamentu), energia do baterii bez strat ładowania (zwykle +5–15%). Czas dla auta klasy Kia EV4: AC do 11 kW, DC średnio do 110 kW.
Szybkie DC · 30 kW · 5,50 zł/kWh
Przykład
Czas
Koszt
Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km)
ok. 50 min
110,00 zł
Bateria 81,4 kWh: 10 → 80%
ok. 2 h 23 min
313,50 zł
100 km jazdy (18 kWh/100 km)
—
99,00 zł
Drożej o 104% niż mediana DC w Białymstoku (2,69 zł/kWh)
AC · 22 kW · 5,50 zł/kWh
Przykład
Czas
Koszt
Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km)
ok. 1 h 49 min
110,00 zł
Bateria 81,4 kWh: 10 → 80%
ok. 5 h 11 min
313,50 zł
100 km jazdy (18 kWh/100 km)
—
99,00 zł
Drożej o 175% niż mediana AC w Białymstoku (2,00 zł/kWh)
Cena bez umowy z operatorem (EIPA): DC 5,50 zł/kWh, AC 5,50 zł/kWh. Doładowanie 57 kWh (10→80% baterii 81,4 kWh) to ok. 314 zł na DC i 314 zł na AC. Abonamenty i aplikacje roamingowe mogą mieć inne stawki.
02Jak uruchomić ładowanie i zapłacić?
Operator zgłosił: karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa. Podłącz auto, uruchom sesję jednym z tych sposobów, a po ładowaniu zakończ ją tak samo i odłącz przewód.
03Czy stacja jest czynna całą dobę?
Tak — według EIPA stacja jest dostępna całą dobę, 7 dni w tygodniu.
04Jaka jest moc ładowania?
Najmocniejszy punkt ma 30 kW (1 punkt DC, 1 AC). Rzeczywista moc zależy od auta, temperatury i poziomu baterii.
05Czy potrzebuję własnego kabla?
Nie — złącza DC mają przewód przy ładowarce.
06Czy punkt będzie wolny, gdy dojadę?
Teraz wolnych jest 1 z 2 punktów (ostatnia zmiana statusu: 30 września 08:51; dane sprawdzamy co minutę). To ostatni stan przekazany przez operatora — może się zmienić do Twojego przyjazdu.
Źródło: EIPA (Urząd Dozoru Technicznego), baza nr 35143. UDT nie odpowiada za aktualność danych przekazywanych przez operatorów.