01Ile kosztuje ładowanie na stacji Marszałka Focha 48, 85-070 Bydgoszcz?
Cena bez umowy z operatorem (EIPA): AC 2,58 zł/kWh. Doładowanie 57 kWh (10→80% baterii 81,4 kWh) to ok. 147 zł na AC. Abonamenty i aplikacje roamingowe mogą mieć inne stawki.
NCHARGE / STACJA / BYDGOSZCZ
Marszałka Focha 48, 85-070 Bydgoszcz
Operator: IB2B
Teraz
2 / 2
punkty wolne
dane z 30 września 10:07
AC · do 11 kW
2,58 zł
za kWh, bez umowy
Dostęp
w godzinach
szczegóły niżej
Statusy i ceny: 30 września 10:08 · lokalizacje: 30 września 08:08 · źródło: EIPA (UDT)
KROK PO KROKU
Dostęp: w wybranych godzinach (tabela niżej).
Wolniej (AC): Type 2 do 11 kW.
Sposoby zgłoszone przez IB2B: umowa z operatorem; karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa.
Cena bez umowy: AC 2,58 zł/kWh. Zakończ sesję tak, jak ją zaczynasz (aplikacja, karta), i odłącz przewód.
KOSZT I CZAS
Ceny ad hoc z EIPA (bez abonamentu), energia do baterii bez strat ładowania (zwykle +5–15%). Czas dla auta klasy Kia EV4: AC do 11 kW, DC średnio do 110 kW.
AC · 11 kW · 2,58 zł/kWh
| Przykład | Czas | Koszt |
|---|---|---|
| Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km) | ok. 1 h 49 min | 51,60 zł |
| Bateria 81,4 kWh: 10 → 80% | ok. 5 h 11 min | 147,06 zł |
| 100 km jazdy (18 kWh/100 km) | — | 46,44 zł |
Drożej o 32% niż mediana AC w Bydgoszczy (1,96 zł/kWh)
Własne auto i taryfa? Kalkulator kosztu ładowania.
ZŁĄCZA
Punkty o tym samym złączu, mocy i cenie są zgrupowane. Status i ceny według ostatnich danych operatora w EIPA.
ACType 2 · 11 kW
2,58 zł/kWh
PL-PRH-E626DB109, PL-PRH-EF31BEC76 · ostatnia zmiana 30 września 10:07
INFORMACJE
TEST NCHARGE
Testujemy ładowarki na miejscu: prawdziwa moc, energia, cena z faktury i zdjęcia. Ta lokalizacja czeka w kolejce.
W POBLIŻU
Wszystkie stacje ładowania w Bydgoszczy (73 lokalizacji) · Wszystkie stacje IB2B
PYTANIA / FAQ
Cena bez umowy z operatorem (EIPA): AC 2,58 zł/kWh. Doładowanie 57 kWh (10→80% baterii 81,4 kWh) to ok. 147 zł na AC. Abonamenty i aplikacje roamingowe mogą mieć inne stawki.
Operator zgłosił: umowa z operatorem; karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa. Podłącz auto, uruchom sesję jednym z tych sposobów, a po ładowaniu zakończ ją tak samo i odłącz przewód.
Nie całą dobę. Godziny dostępu według EIPA: poniedziałek 00:00–23:59, wtorek 00:00–23:59, środa 00:00–23:59, czwartek 00:00–23:59, piątek 00:00–15:59, piątek 16:00–23:59, sobota 00:00–15:59, sobota 16:00–23:59, niedziela 00:00–23:59.
Najmocniejszy punkt ma 11 kW (tylko AC). Rzeczywista moc zależy od auta, temperatury i poziomu baterii.
Według EIPA punkty mają przewód przy ładowarce albo operator nie podał tej informacji — kabel Type 2 w bagażniku nie zaszkodzi.
Teraz wolnych jest 2 z 2 punktów (ostatnia zmiana statusu: 30 września 10:07; dane sprawdzamy co minutę). To ostatni stan przekazany przez operatora — może się zmienić do Twojego przyjazdu.
Źródło: EIPA (Urząd Dozoru Technicznego), baza nr 95289. UDT nie odpowiada za aktualność danych przekazywanych przez operatorów.