NCHARGE / STACJA / CZYNNE: PN.- PT. 7.00 - 18.00, SOB. 7.00-13.0
GRUPA MAKURAT VW, SKODA, SEAT, CUPRA, TESLA - _, 00-000 Czynne: Pn.- Pt. 7.00 - 18.00, Sob. 7.00-13.0
Operator: Grupa Makurat
Teraz
2 / 2
punkty wolne
dane z 21 października 2022 00:06
Szybko DC · do 22 kW
2,34 zł
za kWh, bez umowy
AC · do 22 kW
2,34 zł
za kWh, bez umowy
Dostęp
w godzinach
szczegóły niżej
Statusy i ceny: 30 września 10:59 · lokalizacje: 30 września 08:08 · źródło: EIPA (UDT)
KROK PO KROKU
Dostęp: w wybranych godzinach (tabela niżej).
Szybko (DC): CCS2, przewód jest przy ładowarce — do 22 kW. Wolniej (AC): Type 2 do 22 kW — gniazdo bez przewodu, weź własny kabel Type 2.
Sposoby zgłoszone przez Grupa Makurat: umowa z operatorem; płatność internetowa; karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa.
Cena bez umowy: DC 2,34 zł/kWh, AC 2,34 zł/kWh. Zakończ sesję tak, jak ją zaczynasz (aplikacja, karta), i odłącz przewód.
KOSZT I CZAS
Ceny ad hoc z EIPA (bez abonamentu), energia do baterii bez strat ładowania (zwykle +5–15%). Czas dla auta klasy Kia EV4: AC do 11 kW, DC średnio do 110 kW.
Szybkie DC · 22 kW · 2,34 zł/kWh
| Przykład | Czas | Koszt |
|---|---|---|
| Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km) | ok. 1 h 08 min | 46,80 zł |
| Bateria 81,4 kWh: 10 → 80% | ok. 3 h 14 min | 133,38 zł |
| 100 km jazdy (18 kWh/100 km) | — | 42,12 zł |
Taniej o 13% niż mediana DC w Polsce (2,69 zł/kWh)
AC · 22 kW · 2,34 zł/kWh
| Przykład | Czas | Koszt |
|---|---|---|
| Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km) | ok. 1 h 49 min | 46,80 zł |
| Bateria 81,4 kWh: 10 → 80% | ok. 5 h 11 min | 133,38 zł |
| 100 km jazdy (18 kWh/100 km) | — | 42,12 zł |
Drożej o 19% niż mediana AC w Polsce (1,96 zł/kWh)
Własne auto i taryfa? Kalkulator kosztu ładowania.
ZŁĄCZA
Punkty o tym samym złączu, mocy i cenie są zgrupowane. Status i ceny według ostatnich danych operatora w EIPA.
DCCCS2 · 22 kW
2,34 zł/kWh
PL-J3X-E01890983 · ostatnia zmiana 20 września 2022 08:35
ACType 2 · 22 kW
2,34 zł/kWh
PL-J3X-E9OWU7ZMA · ostatnia zmiana 21 października 2022 00:06
INFORMACJE
TEST NCHARGE
Testujemy ładowarki na miejscu: prawdziwa moc, energia, cena z faktury i zdjęcia. Ta lokalizacja czeka w kolejce.
W POBLIŻU
PYTANIA / FAQ
Cena bez umowy z operatorem (EIPA): DC 2,34 zł/kWh, AC 2,34 zł/kWh. Doładowanie 57 kWh (10→80% baterii 81,4 kWh) to ok. 133 zł na DC i 133 zł na AC. Abonamenty i aplikacje roamingowe mogą mieć inne stawki.
Operator zgłosił: umowa z operatorem; płatność internetowa; karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa. Podłącz auto, uruchom sesję jednym z tych sposobów, a po ładowaniu zakończ ją tak samo i odłącz przewód.
Nie całą dobę. Godziny dostępu według EIPA: poniedziałek 07:00–18:00, wtorek 07:00–18:00, środa 07:00–18:00, czwartek 07:00–18:00, piątek 07:00–18:00, sobota 07:00–13:00.
Najmocniejszy punkt ma 22 kW (1 punkt DC, 1 AC). Rzeczywista moc zależy od auta, temperatury i poziomu baterii.
Tak, do punktów AC z gniazdem Type 2 potrzebny jest własny kabel Type 2. Szybkie ładowarki DC mają przewód przy stacji.
Teraz wolnych jest 2 z 2 punktów (ostatnia zmiana statusu: 21 października 2022 00:06; dane sprawdzamy co minutę). To ostatni stan przekazany przez operatora — może się zmienić do Twojego przyjazdu.
Źródło: EIPA (Urząd Dozoru Technicznego), baza nr 85892. UDT nie odpowiada za aktualność danych przekazywanych przez operatorów.