01Ile kosztuje ładowanie na stacji Poznań, Poland - Wyspiańskiego?
Operator nie przekazał do EIPA jednoznacznej ceny. Sprawdź stawkę w aplikacji Tesla Supercharger przed ładowaniem.
NCHARGE / STACJA / POZNAN
Wyspiańskiego 26A, 60-751 Poznan
Operator: Tesla Supercharger
Teraz
4 / 4
punkty wolne
dane z 30 września 10:38
Szybko DC · do 150 kW
—
brak ceny w EIPA
Dostęp
brak danych
godzin nie ma w EIPA
Statusy i ceny: 30 września 10:59 · lokalizacje: 30 września 08:08 · źródło: EIPA (UDT)
KROK PO KROKU
Dostęp: godziny nieznane (brak w EIPA).
Szybko (DC): CCS2 / Type 2, przewód jest przy ładowarce — do 150 kW.
Sposoby zgłoszone przez Tesla Supercharger: umowa z operatorem; aplikacja operatora lub roamingowa; ISO/IEC 15118 – PLC.
Cena bez umowy: DC kilka stawek. Zakończ sesję tak, jak ją zaczynasz (aplikacja, karta), i odłącz przewód.
KOSZT I CZAS
Ceny ad hoc z EIPA (bez abonamentu), energia do baterii bez strat ładowania (zwykle +5–15%). Czas dla auta klasy Kia EV4: AC do 11 kW, DC średnio do 110 kW.
Szybkie DC · 150 kW · brak ceny
| Przykład | Czas | Koszt |
|---|---|---|
| Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km) | ok. 11 min | — |
| Bateria 81,4 kWh: 10 → 80% | ok. 31 min | — |
| 100 km jazdy (18 kWh/100 km) | — | — |
Własne auto i taryfa? Kalkulator kosztu ładowania.
ZŁĄCZA
Punkty o tym samym złączu, mocy i cenie są zgrupowane. Status i ceny według ostatnich danych operatora w EIPA.
DCCCS2 + Type 2 · 150 kW
kilka stawek
2,20 zł/kWh · 2,30 zł/kWh · 2,31 zł/kWh
PL-TSL-E00002NSQ, PL-TSL-E00002NSS · ostatnia zmiana 30 września 10:38
DCType 2 + CCS2 · 150 kW
kilka stawek
2,30 zł/kWh · 2,40 zł/kWh · 2,20 zł/kWh
PL-TSL-E00002NSO, PL-TSL-E00002NSM · ostatnia zmiana 30 września 10:38
INFORMACJE
TEST NCHARGE
Testujemy ładowarki na miejscu: prawdziwa moc, energia, cena z faktury i zdjęcia. Ta lokalizacja czeka w kolejce.
W POBLIŻU
Wszystkie stacje ładowania w miejscowości Poznan (182 lokalizacji) · Wszystkie stacje Tesla Supercharger
PYTANIA / FAQ
Operator nie przekazał do EIPA jednoznacznej ceny. Sprawdź stawkę w aplikacji Tesla Supercharger przed ładowaniem.
Operator zgłosił: umowa z operatorem; aplikacja operatora lub roamingowa; ISO/IEC 15118 – PLC. Podłącz auto, uruchom sesję jednym z tych sposobów, a po ładowaniu zakończ ją tak samo i odłącz przewód.
Operator nie podał godzin dostępu. Jeśli stacja stoi na parkingu sklepu lub biura, zwykle działa w godzinach otwarcia obiektu.
Najmocniejszy punkt ma 150 kW (4 punkty DC). Rzeczywista moc zależy od auta, temperatury i poziomu baterii.
Tak, do punktów AC z gniazdem Type 2 potrzebny jest własny kabel Type 2. Szybkie ładowarki DC mają przewód przy stacji.
Teraz wolnych jest 4 z 4 punktów (ostatnia zmiana statusu: 30 września 10:38; dane sprawdzamy co minutę). To ostatni stan przekazany przez operatora — może się zmienić do Twojego przyjazdu.
Źródło: EIPA (Urząd Dozoru Technicznego), baza nr 96964. UDT nie odpowiada za aktualność danych przekazywanych przez operatorów.