01Ile kosztuje ładowanie na stacji Fabryczna 5, 62-023 Żerniki?
Operator nie przekazał do EIPA jednoznacznej ceny. Sprawdź stawkę w aplikacji Elocity przed ładowaniem.
NCHARGE / STACJA / ŻERNIKI
Fabryczna 5, 62-023 Żerniki
Operator: Elocity
Teraz
0 / 16
punkty wolne · niedostępne: 16
dane z 18 czerwca 14:00
Szybko DC · do 50 kW
—
brak ceny w EIPA
AC · do 22 kW
—
brak ceny w EIPA
Dostęp
brak danych
godzin nie ma w EIPA
Statusy i ceny: 30 września 10:03 · lokalizacje: 30 września 08:08 · źródło: EIPA (UDT)
KROK PO KROKU
Dostęp: godziny nieznane (brak w EIPA).
Szybko (DC): CCS2, przewód jest przy ładowarce — do 50 kW. Wolniej (AC): Type 2 do 22 kW — gniazdo bez przewodu, weź własny kabel Type 2.
Sposoby zgłoszone przez Elocity: umowa z operatorem; karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa.
Cena bez umowy: DC brak ceny w EIPA, AC brak ceny w EIPA. Zakończ sesję tak, jak ją zaczynasz (aplikacja, karta), i odłącz przewód.
KOSZT I CZAS
Ceny ad hoc z EIPA (bez abonamentu), energia do baterii bez strat ładowania (zwykle +5–15%). Czas dla auta klasy Kia EV4: AC do 11 kW, DC średnio do 110 kW.
Szybkie DC · 50 kW · brak ceny
| Przykład | Czas | Koszt |
|---|---|---|
| Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km) | ok. 30 min | — |
| Bateria 81,4 kWh: 10 → 80% | ok. 1 h 26 min | — |
| 100 km jazdy (18 kWh/100 km) | — | — |
AC · 22 kW · brak ceny
| Przykład | Czas | Koszt |
|---|---|---|
| Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km) | ok. 1 h 49 min | — |
| Bateria 81,4 kWh: 10 → 80% | ok. 5 h 11 min | — |
| 100 km jazdy (18 kWh/100 km) | — | — |
Własne auto i taryfa? Kalkulator kosztu ładowania.
ZŁĄCZA
Punkty o tym samym złączu, mocy i cenie są zgrupowane. Status i ceny według ostatnich danych operatora w EIPA.
DCCCS2 · 50 kW
Niedostępne od 18 czerwca 13:57 — prawdopodobnie wyłączone, dlatego operator nie podaje ceny.
brak ceny w EIPA
PL-JMG-E9BF2D7C2, PL-JMG-E8DD41FE4 · ostatnia zmiana 18 czerwca 13:57
ACType 2 · 22 kW
Niedostępne od 18 czerwca 13:59 — prawdopodobnie wyłączone, dlatego operator nie podaje ceny.
brak ceny w EIPA
PL-JMG-EA61B7B3E, PL-JMG-ED692FA45 · ostatnia zmiana 18 czerwca 13:59
ACType 2 · 11 kW
Niedostępne od 18 czerwca 14:00 — prawdopodobnie wyłączone, dlatego operator nie podaje ceny.
brak ceny w EIPA
PL-JMG-E747AAE57, PL-JMG-EB0D9E199, PL-JMG-E7F3B9AA2, PL-JMG-E468616AA, PL-JMG-E58B5CBD4, PL-JMG-E865423B7, PL-JMG-EBE14B28D, PL-JMG-ED89594F0, PL-JMG-E43622CDD, PL-JMG-E9B65100B, PL-JMG-E74FFDA5D, PL-JMG-E10F03069 · ostatnia zmiana 18 czerwca 14:00
INFORMACJE
TEST NCHARGE
Testujemy ładowarki na miejscu: prawdziwa moc, energia, cena z faktury i zdjęcia. Ta lokalizacja czeka w kolejce.
W POBLIŻU
PYTANIA / FAQ
Operator nie przekazał do EIPA jednoznacznej ceny. Sprawdź stawkę w aplikacji Elocity przed ładowaniem.
Operator zgłosił: umowa z operatorem; karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa. Podłącz auto, uruchom sesję jednym z tych sposobów, a po ładowaniu zakończ ją tak samo i odłącz przewód.
Operator nie podał godzin dostępu. Jeśli stacja stoi na parkingu sklepu lub biura, zwykle działa w godzinach otwarcia obiektu.
Najmocniejszy punkt ma 50 kW (2 punkty DC, 14 AC). Rzeczywista moc zależy od auta, temperatury i poziomu baterii.
Tak, do punktów AC z gniazdem Type 2 potrzebny jest własny kabel Type 2. Szybkie ładowarki DC mają przewód przy stacji.
Teraz wolnych jest 0 z 16 punktów (ostatnia zmiana statusu: 18 czerwca 14:00; dane sprawdzamy co minutę). To ostatni stan przekazany przez operatora — może się zmienić do Twojego przyjazdu.
Źródło: EIPA (Urząd Dozoru Technicznego), baza nr 87978. UDT nie odpowiada za aktualność danych przekazywanych przez operatorów.