Ceny ładowania po wakacjach: Budimex drożeje, Powerdot tanieje

Ile kosztuje ładowanie w Budimex mobility od października?

Wakacyjna promocja Budimex mobility skończyła się wraz z wrześniem. Wcześniej kierowcy płacili 1,56 zł/kWh na AC oraz 1,80 zł/kWh na DC i HPC. Od października cena zależy od rodzaju i mocy punktu:

• AC: 1,96 zł/kWh;
• DC do 60 kW: 2,35 zł/kWh;
• DC od 61 do 150 kW: 2,45 zł/kWh;
• HPC powyżej 150 kW: 2,66 zł/kWh.

Największa zmiana dotyczy HPC: stawka wzrosła o 0,86 zł/kWh. Przy pobraniu 40 kWh rachunek na takiej ładowarce wynosi teraz 106,40 zł. Przed rozpoczęciem sesji warto więc sprawdzić nie tylko operatora, ale też moc wybranego punktu.

Jak zmieniły się ceny Tesla Supercharger i Powerdot?

W sieci Tesla Supercharger stawki szczytowe dla kierowców aut innych marek bez abonamentu wzrosły w 17 lokalizacjach. Mediana cen dla tej grupy zwiększyła się z 2,50 do 2,60 zł/kWh. Przy Lotnisku Chopina w Warszawie stawka szczytowa wynosi 3,30 zł/kWh, wobec wcześniejszych 3,10 zł/kWh; w Rumii i Jasionce ceny pozostały bez zmian.

Zmiany objęły również właścicieli Tesli i kierowców z abonamentem: mediana ich stawek w szczycie wzrosła z 1,80 do 1,90 zł/kWh. Najniższa cena w sieci to 1,00 zł/kWh w godzinach pozaszczytowych w Załuskach. Dlatego przed postojem przy Superchargerze znaczenie mają zarówno lokalizacja, jak i godzina oraz rodzaj konta.

Powerdot wykonał ruch w przeciwną stronę. Jego standardowa stawka DC spadła z 3,14 do 3,11 zł/kWh, a w wybranych miejscach wynosi 2,99 zł/kWh lub mniej. Najniższa cena DC w tej sieci to 1,97 zł/kWh; na ponad 40 proc. stacji DC obowiązuje cena niższa niż wcześniejsze 3,14 zł/kWh. Standardowa stawka HPC pozostała na poziomie 3,11 zł/kWh. Lokalizację i cenę warto sprawdzić przed wyjazdem, zamiast zakładać jedną stawkę dla całej sieci; pomocna może być mapa ładowarek.

Gdzie ceny zależą od godziny ładowania?

W taryfach dynamicznych cena może zmienić się wraz z miejscem i porą sesji. Na stacjach DC Tauronu średnia stawka wzrosła z 2,20 do 2,60 zł/kWh, ale poszczególne ceny mieszczą się w przedziale od 1,89 do 3,33 zł/kWh. Na AC Tauronu zakres wynosi od 1,69 do 3,46 zł/kWh.

W Ekoen ultraszybkie ładowanie nocą na wybranych stacjach zaczyna się od 1,39 zł/kWh. W godzinach największego zapotrzebowania stawka może jednak dojść do 3,94 zł/kWh. To wyraźny powód, by przed podłączeniem auta sprawdzić cenę obowiązującą dla konkretnej sesji, a nie opierać się na stawce zapamiętanej z poprzedniej wizyty.

Które stawki warto porównać przed wyborem stacji?

Wśród standardowych cen AC najniższe mają ChargeEuropa (1,75 zł/kWh) i ChargeIn (1,78 zł/kWh). Na DC do 150 kW ChargeIn pobiera 2,19 zł/kWh, a ChargeEuropa 2,30 zł/kWh. Wcześniej standardową cenę DC obniżył też GreenWay Polska — z 3,15 do 2,99 zł/kWh; szczegóły sieci można sprawdzić w cenniku GreenWay.

Porównując oferty, trzeba oddzielić standardową stawkę od ceny dostępnej tylko w wybranym miejscu, o określonej porze albo w pakiecie. Przykładowo GreenWay Polska podaje 1,89 zł/kWh na AC bez abonamentu i 1,60 zł/kWh w pakiecie Energia MAX. Samo zestawienie kwot bez warunków ładowania może więc prowadzić do złego wyboru; szerszy punkt odniesienia daje indeks cen ładowania.

Co to oznacza dla kierowców?

Po zakończeniu wakacyjnych promocji nie ma jednej odpowiedzi na pytanie, ile kosztuje publiczne ładowanie. Przed uruchomieniem sesji sprawdź cenę dla konkretnego punktu, godzinę jej obowiązywania, moc ładowarki oraz to, czy stawka wymaga abonamentu. Jeśli czas postoju na to pozwala, porównaj także AC z szybszym DC lub HPC.

Największą ostrożność warto zachować przy taryfach dynamicznych i sieciach różnicujących ceny według lokalizacji. Tańsza stacja może wymagać zmiany miejsca lub pory ładowania, ale wybór należy podjąć na podstawie stawki widocznej przed rozpoczęciem sesji.