01Ile kosztuje ładowanie na stacji Warszawska 45, 07-415 Grabowo?
Cena bez umowy z operatorem (EIPA): AC 2,46 zł/kWh. Doładowanie 57 kWh (10→80% baterii 81,4 kWh) to ok. 140 zł na AC. Abonamenty i aplikacje roamingowe mogą mieć inne stawki.
NCHARGE / STACJA / GRABOWO
Warszawska 45, 07-415 Grabowo
Operator: Auto-Park sp. z o.o.
Teraz
0 / 2
punkty wolne · niedostępne: 2
dane z 1 maja 20:38
AC · do 22 kW
2,46 zł
za kWh, bez umowy
Dostęp
w godzinach
szczegóły niżej
Statusy i ceny: 30 września 10:54 · lokalizacje: 30 września 08:08 · źródło: EIPA (UDT)
KROK PO KROKU
Dostęp: w wybranych godzinach (tabela niżej).
Wolniej (AC): Type 2 do 22 kW — gniazdo bez przewodu, weź własny kabel Type 2.
Sposoby zgłoszone przez Auto-Park sp. z o.o.: umowa z operatorem; karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa.
Cena bez umowy: AC 2,46 zł/kWh. Zakończ sesję tak, jak ją zaczynasz (aplikacja, karta), i odłącz przewód.
KOSZT I CZAS
Ceny ad hoc z EIPA (bez abonamentu), energia do baterii bez strat ładowania (zwykle +5–15%). Czas dla auta klasy Kia EV4: AC do 11 kW, DC średnio do 110 kW.
AC · 22 kW · 2,46 zł/kWh
| Przykład | Czas | Koszt |
|---|---|---|
| Doładowanie 20 kWh (ok. 111 km) | ok. 1 h 49 min | 49,20 zł |
| Bateria 81,4 kWh: 10 → 80% | ok. 5 h 11 min | 140,22 zł |
| 100 km jazdy (18 kWh/100 km) | — | 44,28 zł |
Drożej o 26% niż mediana AC w Polsce (1,96 zł/kWh)
Własne auto i taryfa? Kalkulator kosztu ładowania.
ZŁĄCZA
Punkty o tym samym złączu, mocy i cenie są zgrupowane. Status i ceny według ostatnich danych operatora w EIPA.
ACType 2 · 22 kW
Niedostępne od 1 maja 20:38 — prawdopodobnie wyłączone.
2,46 zł/kWh
PL-8SC-EAE0BAA8F, PL-8SC-E95E6374A · ostatnia zmiana 1 maja 20:38
INFORMACJE
TEST NCHARGE
Testujemy ładowarki na miejscu: prawdziwa moc, energia, cena z faktury i zdjęcia. Ta lokalizacja czeka w kolejce.
W POBLIŻU
PYTANIA / FAQ
Cena bez umowy z operatorem (EIPA): AC 2,46 zł/kWh. Doładowanie 57 kWh (10→80% baterii 81,4 kWh) to ok. 140 zł na AC. Abonamenty i aplikacje roamingowe mogą mieć inne stawki.
Operator zgłosił: umowa z operatorem; karta płatnicza (zbliżeniowo, bez konta); karta RFID (operatora albo roamingowa); aplikacja operatora lub roamingowa. Podłącz auto, uruchom sesję jednym z tych sposobów, a po ładowaniu zakończ ją tak samo i odłącz przewód.
Nie całą dobę. Godziny dostępu według EIPA: poniedziałek 08:00–17:59, wtorek 08:00–17:59, środa 08:00–17:59, czwartek 08:00–17:59, piątek 08:00–17:59, sobota 09:00–13:59.
Najmocniejszy punkt ma 22 kW (tylko AC). Rzeczywista moc zależy od auta, temperatury i poziomu baterii.
Tak, do punktów AC z gniazdem Type 2 potrzebny jest własny kabel Type 2. Szybkie ładowarki DC mają przewód przy stacji.
Teraz wolnych jest 0 z 2 punktów (ostatnia zmiana statusu: 1 maja 20:38; dane sprawdzamy co minutę). To ostatni stan przekazany przez operatora — może się zmienić do Twojego przyjazdu.
Źródło: EIPA (Urząd Dozoru Technicznego), baza nr 88370. UDT nie odpowiada za aktualność danych przekazywanych przez operatorów.